Met de auto naar het buitenland
Met de auto naar Duitsland: milieusticker, Rettungsgasse en files
Duitsland is voor veel Nederlanders het eerste buitenland op weg naar vakantie, of gewoon de buren voor boodschappen. De regels lijken op de onze, maar op een paar punten zijn ze echt anders.
De Umweltplakette
Veel Duitse steden hebben een milieuzone, een Umweltzone. Daar mag je alleen in met een Umweltplakette, een gekleurde sticker op je voorruit. Voor bijna alle moderne auto's is dat de groene sticker. Zonder sticker riskeer je een boete, ook als je auto schoon genoeg is.
Je bestelt de sticker vooraf online bij een officiële uitgever, zoals een keuringsinstantie of een stad. Doe dat ruim voor vertrek, want de sticker wordt per post verstuurd. Let op nepwebsites die veel te veel geld vragen.
Rijd je alleen over de Autobahn en kom je geen stad in, dan heb je de sticker niet nodig. Maar een omleiding of een tankstop leidt je al snel een milieuzone in.
De Rettungsgasse
In Duitsland ben je verplicht om een Rettungsgasse te vormen zodra het verkeer langzaam gaat rijden of vaststaat, ook als er nog geen hulpdienst te zien is. Dat werkt zo:
- Rijd je op de meest linkse rijstrook, ga dan naar links.
- Rijd je op een andere rijstrook, ga dan naar rechts.
Zo ontstaat er een vrije baan tussen de meest linkse strook en de strook ernaast. Wie geen Rettungsgasse vormt of erdoor rijdt, krijgt een hoge boete en soms een rijverbod. In Nederland bestaat deze regel niet; zie vluchtstrook.
Snelheid op de Autobahn
Op veel stukken Autobahn geldt geen vaste maximumsnelheid. Er is wel een adviessnelheid van 130 km/u, de Richtgeschwindigkeit. Rijd je harder en raak je betrokken bij een ongeluk, dan kan dat gevolgen hebben voor de schuldvraag en je verzekering.
Op veel stukken staat wel een limiet: bij knooppunten, in de buurt van steden, bij werkzaamheden, en via matrixborden bij druk verkeer of slecht weer. Let op: de Duitse matrixborden zijn verplicht. Met een aanhanger of caravan mag je in Duitsland maximaal 80 km/u, of 100 km/u als je auto en aanhanger daarvoor zijn goedgekeurd.
Verplichte spullen in de auto
In Duitsland moet je in je auto hebben:
- een gevarendriehoek;
- een verbanddoos;
- een veiligheidsvest, minstens één per auto en bij voorkeur één per inzittende.
In Nederland zijn deze spullen niet verplicht, dus controleer het voor vertrek.
Winterbanden
In Duitsland geldt een situationele winterbandenplicht. Bij winterse omstandigheden, zoals sneeuw, ijzel of gladheid, moet je auto winterbanden of allseasonbanden met het alpine-symbool, een bergje met een sneeuwvlok, hebben. Banden met alleen M+S tellen niet meer. Rijd je zonder geschikte banden bij winterweer, dan krijg je een boete, en bij een ongeluk kan je verzekering moeilijk doen. Lees ook gladheid en sneeuw.
Rechts houden en inhalen
Ook in Duitsland houd je rechts en haal je links in. Rechts inhalen is verboden, behalve als het verkeer op meerdere stroken in rijen rijdt. Duitsers zijn daar streng in; zie rechts houden en inhalen.
Overige verschillen
- Alcohol: de grens is 0,5 promille, net als in Nederland. Voor beginnende bestuurders en bestuurders onder de 21 geldt 0,0.
- Telefoon: vasthouden tijdens het rijden is verboden, net als hier.
- Tol: voor personenauto's is er geen tol op de Duitse Autobahn.
- Vrachtverkeer: op zondag en feestdagen geldt een rijverbod voor zware vrachtwagens. De Autobahn is dan vaak rustiger.
- Boetes: boetes uit Duitsland kunnen ook in Nederland worden geïnd.
Files bij en over de grens
De grensovergangen zelf zijn meestal open, maar bij drukte of extra grenscontroles kan het vaststaan. Bekende routes zijn de A1 bij Oldenzaal–Bad Bentheim, de A12 bij Zevenaar–Emmerich, de A67 bij Venlo, de A76 richting Aken en de A37 bij Emmen. Op File-info zie je de situatie tot aan de grens, bijvoorbeeld op de A12 of de A1.
Voor de actuele files op de Duitse snelwegen zelf kun je terecht op stau-info.de. Daar vind je per Autobahn de meldingen, baustellen en afsluitingen.
Drukste momenten
Het drukst is het aan het begin van de Duitse zomervakanties, vooral als Noordrijn-Westfalen vrij krijgt, en op de vrijdagmiddagen voor lange weekenden. Ook de Ruhrgebied-ringen rond Oberhausen, Duisburg en Keulen zijn vaste knelpunten. Lees ook zwarte zaterdag en vignet en tol in Europa als je verder rijdt.
Checklist voor vertrek
- Umweltplakette op de ruit, als je een stad in moet.
- Gevarendriehoek, verbanddoos en vesten in de auto.
- In de winter: banden met alpine-symbool.
- Weet hoe de Rettungsgasse werkt.
- Check de files tot de grens en daarna in Duitsland.